黄远波个子不高，但肩膀硬实。

上级领导把啃“硬骨头”的活派给他，他从不推辞。

铁肩担当，业务精湛，能打胜仗，是湖北省随州市副市长、公安局局长熊桢对他的评价。

抗疫尖兵

1月26日，设卡管控麻安高速广水入口，当天劝返1000余台车辆、3000余人；

1月27日到28日，设卡管控平靖关顶，2天内劝返600余台车辆、2000余人；

1月29日到2月28日，坚守210省道八里岔机场卡点，成立临时党支部，严防疫情蔓延；

3月1日至3月25日，返回麻安高速广水入口卡点，带领队友和增援同事严格管控往来司乘人员。

这是黄远波的抗疫日记。

59天的战“疫”里，他曾带队4天转战3地。哪里有困难，他们就战斗在哪里。

其间，黄远波颈椎、腰椎病犯了，仍坚守卡点不下火线。

“队长太能吃苦了。”队友唐志华感慨，大年初三的值守他永生难忘，一天下来，脚站麻了，口说干了，只吃了一碗泡面，但队长一直带头战斗，毫无怨言。

“任务交给他，我们放心。”提到黄远波，广水市公安局交警大队大队长吴大鹏由衷点赞：责任心极强，敢于担难，干一件成一件。

因战“疫”成绩突出，黄远波被省公安厅疫情防控战时奖励记个人一等功。

令湖北日报全媒记者没想到的是，评价这场异常艰辛的抗疫战斗，黄远波却有着别样体会：“身体虽劳累，但没有防范交通事故的重压，心里却是难得的轻松。”

整体换防

2019年9月，107国道广水段改扩建，黄远波团队迎来了难得的轻松时光。

没高兴两天，黄远波接到调防命令：通往河南的210省道平靖关路段车流量增大，事故多发，超限超载现象严重，武胜关中队整体接手平靖关路段。

“凭什么？为什么总让我们受苦受累？”

“那里人生地不熟，我们不去。”

队友的心情，黄远波感同身受。作为“雄关铁警”带头人，他必须和战友们一起调整心态：“我们是广水交警的一面红旗，对党忠诚、听从号令是第一职责。武胜关都能攻下，还有什么硬骨头我们啃不掉？”

统一共识后，平靖关路段迎来了武胜关中队这支铁警队伍。

上岗后，黄远波分析发现， 通村岔道与国省道交叉路口的交通事故占比高达60%。一些新建改建道路，车辆提速，但安防设施不完备，成为事故多发、难防的重要原因。

找准症结后，在广水市公安局交警大队的指导下，黄远波在平靖关路段实行公安、交通、乡镇“三方联动”，完成198个路口安装提示牌、警示桩、太阳能暴闪照明灯，以及路口扩展、减速带安装、让行牌安装的“3+3”模式。

技防、物防、人防结合的平交路口交通隐患整治“3+3”模式实施一年后，平靖关路段事故率下降20%以上，死亡率下降30%。

油盐不进

平靖关路段迎来新交警。常常超限超载的司机夏师傅动起了歪脑筋。

他想通过套近乎，让交警对自己手下留情。

然而，面对面交流后，夏师傅发现这支执法队伍原则性很强，该处罚就处罚，该教育则教育，依法依规，滴水不漏。

他托熟人找到了黄远波的朋友周平原，想拉近和黄远波的关系。

“他是出了名的油盐不进，不抽烟不喝酒不打牌不钓鱼，你别费心思了。”周平原的一句话让夏师傅彻底死心。

采访中，黄远波的廉洁自律被多人提及。

“2017年，有个面包车司机在107国道送小学生回家，超员100%，涉嫌危险驾驶。被抓后，他托了很多人向黄远波说情。”广水市杨寨派出所所长蔡朝阳说，黄远波拒不见面，坚持依法依规处理。

“黄队长执法严格，不好说话。”负责维护广水火车站站前秩序的退伍老兵张友生说，黄远波常常在门口执勤，和司机都很熟，但涉及到交通违法，他原则性很强，该罚就罚，关系再好也没用。

“他执法一视同仁，公道正派，所以大家服他。”广水市出租车协会会长陈国松说，在黄远波团队的治理下，火车站站前广场从一团乱麻到井然有序。

“廉洁自律不过关，执法就没有底气。”黄远波说，严于律己，正己正人，才能永葆“雄关铁警”旗帜不倒。